Red-Bull-Ingenieur erinnert sich an die Panik vor einem 2. DNF für Verstappen im Jahr 2024

Lando Norris und Max Verstappen kämpfen um den Titel. Der McLaren-Pilot hat bei noch sechs ausstehenden Grands Prix und drei Sprints einen Rückstand von 52 Punkten zu überbrücken. Ein Red Bull-Mechaniker verriet jedoch, dass der Rückstand fast noch kleiner geworden wäre. Das wäre ein Bonus für Norris gewesen, denn er muss an den verbleibenden Wochenenden bereits das Maximum herausholen.

Norris hätte fast einen Bonus gehabt

Verstappen gewann die ersten beiden Rennen der Formel-1-Saison 2024 und baute damit seine Siegesserie auf neun Rennen aus, darunter auch die letzten Rennen von 2023. Diese Serie endete beim Großen Preis von Australien. Seine Bremsen überhitzten, und er schied aus. Michael Manning ist letztendlich dafür verantwortlich, dass Red Bull reibungslos startet. Gegenüber De Telegraaf erklärte er, dass Verstappen in dieser Saison kurz vor einem zweiten DNF stand.

,,Damals gab es ein Sensorproblem mit der Kupplung. In so einem Moment müssen wir sehr schnell, innerhalb einer Runde, verstehen, was das Problem ist und es beheben. Sonst wäre die Kupplung kaputt gegangen und er wäre ausgeschieden", erklärte Manning. Er sagte nicht, bei welchem Grand Prix der Vorfall passierte.

Verstappens Renningenieur Gianpiero Lambiase gibt seinem Fahrer oft Anweisungen wie fail-16 oder fail-20, um solche Probleme zu lösen. Manning erklärt, dass Verstappen Änderungen an seinem Lenkrad vornehmen musste. ,,In diesem Fall ging es darum, den Sensor auszuschalten. Das hat zum Glück funktioniert. Die heutigen Autos sind sehr zuverlässig, aber das ist ein Beispiel dafür, dass man immer alles überwachen sollte", sagte Manning.